只是美国众多飞机公司之中，比较优秀的一家。
    747的成功，才是波音成为巨无霸，成为美国第一飞机公司的重要原因。
    这架飞机从原型机到完全迭代，一共生产了1500多架。
    在这种体型的大型飞机中，它是产量最多的机型了。
    一看到这架有点老，但体积很大的波音747-200。
    亚伯就觉得，就是它了。
    因为它很大，大就是贵，贵就是好。
    体型大了，才方便在上面搞些享受的玩意儿。
    “这是波音747吧？”亚伯询问大卫·琼斯，“应该是比较老的型号，对吗？”
    “是的。”大卫琼斯说：“这是一架波音747-200，于1982年生产，1984年交付英镑航空公司。
    1991年被卖给了美国一家私人公司，如今它属于一位纽约商人。”
    “太老了。”亚伯皱着眉评价。
    大卫连忙说：“它只是一个参考样机。
    如果您愿意，我们可以给您弄来最新的波音747-400，那是最新款的型号。”
    这还差不多，亚伯点头，“我需要一架波音747-400，两架湾流g400。
    请记住，我要的是全新机体，还要定制内部装修。”
    其实不等杰西卡·阿尔芭看完飞机，亚伯就已经有了买湾流g400的想法。
    两架湾流g400，一架会放在西海岸，一架会放在东海岸。
    亚伯或者亚伯允许的人，有需要时就可以乘坐它们出行。
    同时这两架飞机，也是他用来羁绊“长期工”们的诱惑。
    乖乖听话，就有私人飞机可以随便使用。
    不比所谓的“爱情”香嘛？
    而体积庞大的波音747-400，则会是亚伯的空中宫殿。
    他打算用来作为自己以后主要的远程出行工具。
    谁叫它这么大。
    大就是美，大就是好，大就是妙。
    就好像，他其实更喜欢熊大一样。
    听到亚伯的话，运通银行的大卫·琼斯，简直喜出望外。
    一架全新湾流g400，含税价格3668万美元。
    算上各种私人定制，妥妥超过4000万。
    两架就是8000万美元。
    一架波音747-400，价格最少15亿美元。
    算上私人定制，价格最低16亿，高的可能达到18亿。
    这是一笔总价24-26亿的服务订单。
    运通银行要是能拿下，佣金和飞机公司的返点起码上千万美元。
    他这位专职服务亚伯的副经理，提成最少50万以上。
    相当于正常情况下，他一年的工资了。
    大卫怎么可能不高兴。
    但亚伯接下来的话，却让大卫·琼斯一愣。
    “大卫，有没有兴趣为我工作？有没有兴趣赚更多？”