也就是在美国的十大军工企业中，有9家是上市公司。
翻查这些公司的财报，其业务不是大癌股熟悉的「军工概念股」。
它们是如假包换的武器军火制造商或者国防供应商——直接生产航妈、战机、坦克、木亥潜艇和导蛋。
并且在2001年的现在，那九家上市公司，它们的市值看起来都不高。
像鼎鼎大名的洛克希德·马丁，它此时在股市上的市值，甚至还不到100亿美元。
并且真的有人在纽交所里购买它的股票的话，也可以很容易就买到。
但这不代表真的就可以花一百亿美元，把这家公司给买到手。
因为一旦有人发现你在纽交所里，购买大量的洛克希德股份。
那你很快就会被阻止。
美国商务部，或者其他部门会站出来，以一个「妨碍美国国家安全」类的罪名制裁你。
然后你买到的那些洛克希德·马丁之类的公司的股份，就必须低价按照这些有关部门的要求，出售给相关公司或者家族。
敢拒绝？
&或f出动。
所以在美国想成为军工复合体中的一个，不是购买大量它们的股票就能达成的。
首先要先拿到入场券。有了入场券，才能通过那些相关部门，或者干脆说白了，就是华盛墩的允许。
那才能真的入场，控制或者影响这些巨头。
否则的话，10以下以投资目的为主的股份。
普通美国人和美国的那些公司，都可以买到。
外国人或者超过10以上的股份以后，华盛敦或者国会山就会马上入场。
这张入场券，亚伯不确定自己目前有没有。
他觉得大概率是没有的。
因为颁发这张入场券的，并不是国会山或者dc特区。
当然更不可能是华尔街。
实际上在这个国度里，唯一有资格颁发这张复合体入场券的，只有那个有五个角的大楼。
军工复合体，军工复合体。
是军在工前面，可不是工在军前面。
在这头怪兽面前，即使是灌木家族目前都没有入场券。
亚伯特别想赚1500美元一个的咖啡杯，一百多万美元一只的山羊这份钱。
他在钻营这张入场券。
先前是想通过岩石安保。现在他觉得或许可以通过湾流宇航这类公司。
但到目前为止，他还一步都没走出去。
不过还好，亚伯已经让岩石安保做好了准备。
最迟明年，明年就有希望通过岩石安保，接触上美国真正的哥斯拉。
这是后话暂且不提。
波音公司和湾流宇航的三架飞机，确切的说是五架。
还有两架湾流提供的免费使用权湾流g400。
它们的检验都没问题，安全性和飞航性也也都通过了检查。
收货完毕以后。
亚伯大手一挥，转手把波音747租给了史密斯资本。
友情价一年一千万美元。
由史密斯资本承担它的养护费用。
他再转手一挥，「安妮号」湾流g400，被他租给了米高梅公司。
友情价一年两百万美元，养护费和其他费用一样是米高梅负责。
至于「杰西卡」号，则被他租给了加州太平洋电气
公司，条件和米高梅一样
这么做的好处，是他每年最少可以收到1400万美元的租金。
这些租金直接转给他名下一家刚成立的飞机租赁公司。
三架飞机也是属于这家公司所有。
除此以外，他和这家飞机租赁公司，还不用负责三架飞机每年的维护费、油费
这些费用，通通让他名下的公司去承担。
这种做法看起来有点耍无赖，但可不是他首创的。
也不是后世天朝的那些商人们创造的。
是早在几十年前，出现了私人飞机这种东西以后，就有了的一种模式。
除了沙漠那边的土豪以外。
欧美地区大部分拥有私人飞机的富豪们，他们的私人飞机其实都不是自己养的。
亚伯就是直接学习他们的模式而已。
然后再由他作为这些公司的董事长，把这些飞机的使用权指派出去。
事情就是这么简单
杰西卡在五月一号号接收了飞机。
第二天便迫不及待搭乘她的「杰西卡」号直飞洛杉矶。
她的《007》刚刚拍完，米高梅