但他知晓，见是一定要见的。
一方面是兴趣使然，古代名人，时代巨擘，大航海家。
另一方面，大明的航海造船技术可做归纳。
【学术中心】当然什么都有。
但决不能小瞧古人智慧。
法则修士自学的同时，若能有“郑和船队资料”作参照对比，事半功倍。
毕竟实践经验宝贵，不可多得，否则自“成化年间”《郑和出使水程》档桉遗失后，就不会再无远航之力。
最后，小小普及一下“地圆说”概念，是否被当回事并不重要，只为普及概念。
因为周黎安并不期待郑和远航欧洲。
苏尹士运河不存在，印度洋、红海、地中海无法贯通。
想要抵达地中海，唯有绕行好望角16000多公里至直布罗陀海峡。
非洲不毛之地，除东北沿岸因阿拉伯人商贸活动而兴起，其余地区还是一无所有，是为蛮夷。
没有补给，两万多船员官兵有去无回。
此外，下西洋的基础来自前人、海商与南洋小国的航线积累。
如果没有成熟的航线探索基础，对季风、洋流无法把控，船舶难以行进。
葡萄牙人用了50多年才完成西非航线探索，被几内亚赤道无风带折磨的要死要活……
郑和一个外来户，凭什么能安全度过？
而殖民思想灌输也没用。
大明土地辽阔，不似欧洲小国需以海外扩张补给自身。
与其运送农奴回去，大明可以自给自足。
而周黎安对非洲，以及其未来发展走向，也并不想插手。
原因？
殖民建设没那么简单。
1415年，也就是郑和第四次航行结束，返回大明的同年，葡萄牙完成对北非商贸中心城市“休达”的入侵统治。
1419年，掌控马德拉群岛。
这是欧洲殖民的第一次行动，而葡萄牙并未收获太多好处。
新地盘经营靡费巨大，建造堡垒，投入兵力，镇压反抗者等等……
均衡在美洲就够自己玩得了。
开荒拓土的事情，不如让欧洲人完成。
如最早的海外外交事宜，是以商贸经营为基础；
可逐渐发现非洲蛮夷很菜，倒不如明抢致富来得方便快捷。
所以，为什么不等欧洲人经营差不多了，均衡在出手替他们守护殖民地呢？
我可没有要抢劫的意思的啊。
非洲土着很凶的，多食人族。
均衡保护你们的安全，你们《象征性交点保护费》就行。
所以，与郑和见面，也只为播下一颗均衡的种子。
西方有神土，为创世神，均衡之主的喜乐之国。
信她的人，可得永生。
朱棣是后世公认明主，不迷信，不吃丹；要说他痴迷道教，无非是篡夺帝位不稳，需要神权加持。
现世公众号各种玄幻笔法。
朱棣暴毙于路途之中，死因成谜，以金石之方追求长生不死才至于此。
拜托，古代人，还南征北战管理一国事务，劳心劳体。
最后还活了64岁，这已超过古人平均寿命了好吗？
当然，即便朱棣不迷信，可为帝王者，真要有长生的机会，谁不想要？
现在机会就摆在眼前了——
“小郑啊，回去告诉你家主子小朱，信均衡得永生，你问他信不信嘛！”
见面的事情是板上钉钉。
周黎安沉吟许久，目光放在芭芭拉发来的“发动机公司收购桉”上。
均衡盐路修建，就靠这些发动机了。
两方世界时间流速不等，那就只能给予现世一些追赶的时间。
电话拨通，芭芭拉那边秒接，“老板？”
周黎安澹澹道：“催一催庞巴迪，dash8上摆了我一道，赶紧加速出货，不然我起诉他诈骗，废除订单！”
下订已经一个月了，交货期承诺三个月。
催一催，两个月交货总是没问题的。
至于派珀那边就好说了。
小飞机制造没那么复杂。
况且开派珀600横跨大西洋，周黎安也没那个胆子，小飞机太轻，动力也不足，容易出事。
真要是坠海，即便能来回数次时空穿越，平稳入海，自己也得从现世订购一架游艇或水上飞机，才得重返陆地。
那场面就太滑稽了。
稍晚，芭芭拉果然重新得到了庞巴迪的承诺，“最多再给他们五个星期，肯定送到，改装事宜已经进行到一半了。”
……
均衡