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【314】大明外飞地(1/4)

    如今神国最缺的就是人才。
    基层人才只需用时间培养,教育普及;
    类似牛屎、小花、周卫国之流,哪个不是周黎安亲自调教出来的?
    这也是带库克莫远行的缘由。
    知天地模样,见诸国风土,人性善恶,才有非凡眼界。
    又一次抵达西非,是中午12点。
    飞行时长6小时,跨越3000公里。
    周黎安这次没有降临“马里帝国”,第一次远行时已有神降预言,数十年后灾厄降临。
    至于如何做,只能看他们自己。
    当下,马里帝国版图已经被绘入某些欧洲国家的地图中,也曾有人从陆路探访到来。
    而必经之地无非两点——
    休达。
    埃及。
    还是那句话,周黎安暂不想改变“休达之战”的原本轨迹。
    所以蝴蝶翅膀尽可能收敛,免得扇出什么变故。
    降落后在荒野造饭。
    周黎安又造物大量燃油,命库克莫进行补充。
    因之前的飞行经历,周黎安在现世定制了压力泵带来,只需与飞机电路相连,库克莫一人就能完成操作。
    大长老还想帮忙,周黎安当然不会阻拦……
    子民服侍真神,是为他们的荣耀。
    不过雪女还是将其劝阻。
    搞得周黎安在纳闷,是不是此行“远行团”人数太少了?
    不过若要带十几二十人,落地后目标太大。
    明初路引制度严苛。
    假设周黎安以神降显现,自然迎来官宦贵族一路开道,可问题是此行目的是为微服出访,作一番真正的穿越古代的旅行。
    也要让雪女、库克莫得见最真实的民情。
    库克莫在加油。
    周黎安造物地图,规划路线。
    非洲大部地图都被开启,但也有个别犄角旮旯存在“小阴影”状况,此行可以全面开启。
    非洲最终站还是定在马林迪。
    抵达后,周黎安会外海飞行探索2000公里,而后再折返归来。
    全程计为4000公里,满足dash8续航标准。
    此举是为打开海上航路地图,便于接下来对郑和舰队后续下西洋的路上监控。
    而后从马林迪出发,沿索马里、阿拉伯,最后抵达巴基斯坦地区。
    接下来的路线就好规划了。
    南下至斯里兰卡。
    从此地起飞,再回头直往马林迪方向,探索2000多公里折返。
    至此,第三大洋主要航路就算开启。
    至于为什么不从马林迪直飞斯里兰卡……
    当然是续航里程不足,偏偏就差了数百公里,中间海域没有起降补给点,周黎安只能选择绕路。
    虽说中途有一个溜山国,但马尔代夫群岛最大岛直径也就三公里,想在三公里岛屿上找一个八百米的起降跑道,说实话没可能。
    而dash8如今的改装续航已经是民用飞机中最高端的,如果再想做里程追加,不只是扩容油箱,还要重新更新发动机部件。
    可如果这么做,非铺装路面起降就成了问题。
    做不到现在这样灵活的降落起飞。
    总体来说,周黎安已经作到了现有条件下的最优配置。
    路线选定。
    库克莫也加好了燃油,收其一应油桶、桌椅,一行人便继续出发。
    均衡15年,5月15日。
    吾主降临马林迪。
    鲁巴恩携王公大臣跪拜迎接,禀报了数月诸事。
    木骨都束臣服马林迪。
    曾有东非海王之称的“基尔瓦”,也派遣使节对马林迪示好,送来贡品。
    毕竟,当初大明舰队归返,举行盛大祭祀仪式,东非海岸各城各部都来人朝拜,无数人见证神明神迹显现。
    如此消息也正向更遥远的北方传播,“均衡之名”开始踏入阿拉伯世界。
    当日,城中又大肆欢庆。
    到第二天,航路探索出发。
    因加沙与三个儿子都前往大明访问,国中已无精通神语之人,周黎安也就没有留下雪女他们,一路同行。
    不过鲁巴恩昨晚说,他已经命人远行,找通会神语的商贾旅人,若有可能,就要在城中推行神语。
    理想当然是丰满的,可但凡有实力远行大明做生意的阿拉伯商人,又怎会看得上马林迪这弹丸小国。
    或有三两人因真神降临之事而生出好奇,不过缥缈传说之事,引来的也不会是语言行家。
    倒不如等待乔兰王子、加沙归来,如果他们足够机敏,自会在大明以重金聘请“通事”归国。
    探索一日后。
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