新天府皇庄海军第三舰队第六分队，顺着圣劳伦斯河口抵达魁北克城下。
魁北克的名字，来自当地的殷人阿尔冈昆部落的语言，意思是“河流变窄的地方”。
圣劳伦斯河在这里的确变窄了，再加上前方河口中的奥尔良岛，这片区域的形态宛如咽喉。
魁北克也是整个法属殖民地和五大湖区，乃至后续要连接的蜜河流域，这整个北殷洲水网的东北出口。
因此魁北克有殷洲大陆的直布罗陀之称。
虽然这有夸张化的自吹自擂的嫌疑，但这个河港入海口城市的确非常重要。
魁北克将是大明在在殷洲东北部接受第一个较大城市。
驻守魁北克的法国部队和官员，虽然早半个月就得到了通知，这些天都在催促居民离开。
法国也和葡萄牙一样，希望尽可能带走所有移民。
法国的魁北克比葡萄牙的里约方便很多，跨过圣劳伦斯河对岸就是法国殖民地了。
圣劳伦斯河上还有现成的魁北克大桥。
历史上的魁北克大桥，是工程学上着名的反面教材。
在1850年代，当地居民就迫切的希望建桥，1887年当地商人成立建桥委员会，1900年大桥开工。
1907年大桥即将完工，但是桥梁在剪彩前夕突然垮塌，导致75名工人身亡。
1913年大桥重新开始修建，1916年再次出现重大事故，一个支撑构件断裂，造成13名工人死亡。
大桥直到1917年才最终建成。
最初希望建桥的人大多都已经不在了，建桥委员会也都成立了三十年了。
这个世界的魁北克大桥，比历史上提前了一百多年开工。
桥和当地居民都幸运了很多，大桥平稳稳的建设完工，并且迅速投入使用。
与此同时，法国也不希望移民和大明人接触，避免产生不必要的冲突，造成难以预料的后果。
法国殖民的舆论氛围，并不比英属美利坚好太多，同样是坐在即将绷断的弦上。
但是无论是官员，还是当地的居民，都没有想到大明部队来的这么快。
现在仍然有大量居民滞留在城内。
有些居民是单纯的行动缓慢，但是也有很多人不愿意离开。
不愿意离开的原因却是两个极端。
有的是拒绝离开长期生活的地方，反对法国割让自己所在的土地。
有的幻想着能成为大明藩国公民，不希望法国人强制他们去别的地方重新开荒。
打着大明旗帜的船队驶入魁北克港口的时候，原本忙碌到有些混乱的港口慢慢的停顿了下来。
无论是正在离开人，拒绝离开的人，不想离开的人，所有人都停下了动作。
一起看向那几艘远道而来的异国海船。
不过他们也很快就反应了过来，乱糟糟的议论声响成了一片。
“是大明的船！”
“他们是来驱赶我们离开家园的——”
“我的房子，我的田地，我的一切都在这里，谁也不能赶我走！”
“我要去向大明的官员请愿，请求他们允许我们留下！”
“不要向明人投降，我们应该去战斗！”
这些议论不影响大明人的行动。
大明的船只慢慢的在码头上停稳，放下了舷梯。
一个司的三百多名陆军士兵，背着步枪快步走下舷梯，在码头上跑步散开。
检查周围情况，驱离距离过近的人群，控制了码头的局势后，在道路的两边列队。
大明人在农业时代的时候，平均身高相比泰西各国就没有劣势。
第一次世界大战的时候，北洋政府曾经给英法两国输送了十四万华工。
英法对他们的印象是都是壮汉，这跟美国人对华工的矮小印象截然不同。
因为去美国修铁路的华工，大多是被卖过去的“猪崽”，是活不下去的赤贫阶层。
英、法两国索要的华工，是在北洋政府的配合下，从山东地区挑选出来的“精壮”。
英国人当时有记录说，华工中有些人的身高能超过六英尺，也就是183厘米。
当时留下的很多老照片显示，很多华工比英法的士兵和军官都高一截。
这说明在没有工业化之前，在东方就已经能找到成批量的，身高超过欧洲人的“壮丁”了。
这说明双方在身体基础上没有差距。
毕竟十四万的数量已经足够组建十个师，英法的士兵也不可能专门找矮个子。
其他的时代双方的普遍身体素质再有差距，那应该主要是生活水平的导致的营养差距了。